隨著人們生活水平的提高，私家車也越來越多，人們的出行帶來了很大方便，也讓人們之間的聯系日益密切。但是同時帶來的也有安全問題，道路上的各類設施都是為了保證行人的安全。為了避免交通事端，確保交通順適，全面發揮路途的功用，有必要設置交通標志牌桿安全措施，同時交通設施的安裝要根據當地交通環境來決定，做到與當地交通狀況相輔相成的效果。路途上必要時應設置人行跨路橋(包含地下人行橫道)，柵門、照明設備、視野誘導標志，同時也要配備有經濟聯絡裝置以供突發狀況的發生。　　

1. 人行跨路橋　　

 以立體方式使行人或自行車與行車帶相別離，以此避免行人橫過道的交通事端，也是在過街人流繁密的路段，確保轎車交通安全和順適的一項重要措施。　　

 挑選人行跨路橋和地下人行橫道時，要從設置地址的交通狀況出發并考慮路途及經濟等條件，尋求得到較高的利用率，故事先要充沛研討鄰近的人行橫道、信號機方位，交通規則、信號處理及公共轎車、電車站點方位等。在城市中設置地下人行橫道，其利用率及漂亮均較好，但費用較高，治安維護較困難，故只在以下區域才考慮設置：　　(1) 在風景區及有歷史意義的特別建筑物鄰近。　　(2) 因有障礙物，人行天橋需進步較多。　　(3) 比建天橋造價少，施工有利。　　(4) 行人過多，天橋過長的廣場等區域。　　(5) 風吹積雪天數多的區域。　　

2. 柵門　　

 避免轎車因失誤而駛出路外，以此來維護行人、住所、構造物等，也可以對司機起到引導的作用。通過各方面的協調工作，也用它來阻撓行人橫過路途，能使行人和自行車與轎車分隔，起維護效果。　　

 防護柵門有護欄、護索、桁構及管等多種方式，護柵方式的挑選應與環境和諧并考慮其功用，僅為阻撓行人的意圖、柵門可選用管、網鎖鏈等方式。　　

3. 照明設備　　

 為了避免夜間行車的交通事端、進步行車的順適性，在必要的路途上應接連或部分地設置照明設備。　　

 照明設備能夠削減交通事端，日本計算有夜間照明的路途，交通事端可削減14%~54%，歐美等國計算可削減30%~40%;照明設備還可進步路途利用率，據美國實測數據，設照明設備后，車速可進步1.1~4.6kg/h;照明設備還可消除行人的不安全感，確保駕駛員必要的行車視距，消除其不安全感。